Teil 3: „Die 1A ist wirklich 1 A!“
Frage an Radio Eriwan: „Ist die Division 1A wirklich DIE kommende Rallycross-Division?“
Antwort von Radio Eriwan: „Im Prinzip Ja! Aber…“

Nun, was uns dieser Witz aus den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts sagen will, weiß man nicht so genau. Den Nagel auf den Kopf trifft diese Frage aber auf jeden Fall.

Betrachtet man mal ganz objektiv die Starterzahlen und die Platzierung der Division 1A Fahrer in der Deutschen Meisterschaft der Produktionswagen, so hat sich das Verhältnis etwas verbessert. Waren 2008 noch 4 Fahrer in den Top Ten, so sind es der Saison 09 schon 5 Fahrer unter den Besten Zehn. Sicherlich sind das jetzt keine überragenden Zuwächse. Und vielleicht sind auch in der Division 4 nicht alle so zum Zuge gekommen, wie man es sich vorgestellt hatte. Trotz allem zeigt es eine Entwicklung an, die in anderen Ländern schon längst anerkannte Praxis ist. Die 1A ist in vielen Meisterschaften schon stärker besetzt als die Königs-Division 1, sie bietet mindestens ebenso, wenn nicht spannenderen Motorsport und sie ist populär. Mehr noch als in der Div.1, wo mit Focus’en, Astras, Fiestas und Fabias auch massen-wirksame Fahrzeuge unterwegs sind, ist die 1A noch näher am Publikum.

Wenn man sich nun die Deutsche Meisterschaft anschaut, ist man versucht zu sagen, Volland tobt vorne weg und die Anderen schauen zu. Dem ist beileibe nicht so.

Der mittlerweile 12fache – in Worten zwölffache – Deutsche Meister Rolf Volland betreibt „seinen“ Sport nur mit einer derartigen Akribie, Begeisterung, Professionalität und Liebe, dass ihm im Moment nur ganz wenige das Wasser reichen können.

Was war 2009?!? Erstes Rennen in O-Leben, Top-Einstieg und RIESEN-Kampf zwischen den beiden besten Fahrern in der DM – Seeliger und Volland. Jeder dachte, dass wird das Jahr der Giganten. Wenn die Zweikämpfe zwischen den Beiden so weitergehen, sieht man in der DRX einer rosigen Zukunft entgegen. Leider wurde man schon beim Rennen Buxtehude I eines Besseren belehrt. Seeliger nur Siebter, Volland klarer Sieger. Und fortan sollte man Seeliger zwar bei den Rennen sehen, aber leider nur als Gast im Fahrerlager. Technische Probleme und auch die Finanzierung der gesamten Saison machten dem Team von Sven Seeliger immer wieder einen Strich durch die Rechnung.

Also, Volland zum Zwölften!
Aber mit was für einer Bravour und Leistung dieses Dutzend von Rolf Volland vollgemacht wurde, ist schon sehr beeindruckend. Auf dem Höhepunkt seiner fahrerischen und technischen Vormachtstellung in diesem Jahr allerdings kam dann die Kirsche auf die Sahne: Sieg beim Deutschen Lauf zur ERC European Rallycross Championship! Überzeugender und klarer ging es nicht. Alle „Young Guns“ aus der EM in den Vorläufen oder im Finale auf ihre Plätze verwiesen. Und Volland kann sogar nahezu sprachlos sein vor Freude… Außerdem wollte er ja eigentlich nur „Just for fun“ mitfahren. 8 Jahre nach Sven Seeliger endlich wieder ein Sieg bei einem EM-Lauf eines deutschen Fahrers!

Und wer kam aufs „Stockerl“ bei der 1A?!? Ach klar, bestimmt wieder die üblichen Verdächtigen. Steffen, Schrader, Kruse oder Schmitt oder vielleicht auch "geplante" Umsteiger wie Clemens Meyer.
Nein! Weit gefehlt. Eine Dame beherschte das Tableau. Und wäre um EIN Haar auch noch Vizemeisterin in der Meisterschaft der Produktionswagen geworden. Niemand geringeres als Mandie August, die Dame in ihrem VW Polo, hat dem versammelten starken Geschlecht gezeigt, dass sie und ihr Auto nicht nur gut aussehen können, sondern das sie damit auch noch verdammt schnell und beherzt Rennen fahren kann.

Erinnern wir uns an 2008, als sie noch mit ihrem Golf aus dem Team all-inkl.com-Racing in O-Leben einen mehr als durchwachsenen Einstieg in die DRX hatte. Da dachte schon so mancher, dass die Dame doch lieber zu Hause bleiben solle – sie würde ja alles nur aufhalten. Aber mit Fleiß, Ehrgeiz, unendlichen Testkilometern, einer Vielzahl von Einsätzen in der DM und der EM… und mit Herz – schaffte sie den zweiten Platz in der Div.1A und den dritten Platz in der Produktionswagenmeisterschaft. Endlich wieder eine Dame, die in der Männerdomäne Rallycross für Aufsehen sorgt. Dafür gebührt ihr der allergrößte Respekt und die Anerkennung. Persönlich freue ich mich auf das verdutzte Gesicht von Rolf Volland, wenn ihn Mandie das erste Mal schlägt. Vielleicht in 2010?!?

Das Podium in der 1A komplettiert dann aber doch noch einer, den man schon lange im Rallycross-Sport kennt. Auch wenn seine berufliche Einbindung in sein Software-Unternehmen ihn manchmal sehr stark in Anspruch nimmt – die Liebe und Nähe zum Rallycross wird er nie verlieren. Andreas Schrader schaffte es im Jahre 2009 auf den dritten Platz in der 1A-Wertung und auf den 4.Platz in Meisterschaft.

Ich bin mir sicher, dass Andreas auch in 2010 versuchen wird, durch kontinuierlich gute Ergebnisse noch eine Stufe weiter nach oben zu kommen. Mit seiner Homepage rallycross.de ist er das auf jeden Fall schon - ganz vorne.

Und was beschert uns 2010?!? Einiges, so meint man zu wissen… Aber keine Suppe wird so heiß gegessen, wie sie gekocht wird. Also, Ralph Wilhelm hat seinen Delta Integrale verkauft (man weiß nicht, ob er dem Rallycross erhalten bleibt – der Delta, Ralph auf jeden Fall!!!), jetzt will Wilhelm einen Renault für die 1A aufbauen, ob ein Clio oder ein Mégane… wir werden sehen. Nach einer eher verunglückten Saison 2009 für Clemens Meyer strebt er ein Cockpit in einem 1A-Renner an, vielfältige Verhandlungen laufen. Andreas Steffen hat seinen Top 206er Peugeot verkauft und orientiert sich. „Nein, die Div.1 würde mein Budget noch bei weitem übersteigen. Es soll aber ein Top Auto werden, mit dem will ich dann auch vereinzelte Einsätze in Europa absolvieren.“ (O-Ton Steffen). Markus Schmitt baut einen Citroen C2 auf, Volland hat seinen Skoda Fabia verkauft und baut jetzt wieder einen neuen auf. „Die 1A ist eine boomende Klasse, macht einen RIESEN Spaß und ich kann mich als Fahrzeugbauer bestens präsentieren. Außerdem freue ich mich auf einen möglichen Kampf mit René!“(O-Ton Volland).

Mit René?!? Wechselt Volland? Nein, Münnich wechselt - ...voraussichtlich! Sollten sich erste Planungen für die Saison 2010 bei René Münnich bestätigen, will er die DRX in der 1A fahren und die ERC mit seinem Skoda Fabia MkI T 16 4x4. Auf dieses Duell freut sich nicht nur Volland, auch René und das Publikum darf sich auf dieses Duell freuen. Bei Tests, wo sich Münnich immer mal wieder den Polo von Mandie August „ausleihen“ durfte, zeigte er immer wieder mit was für einer Begeisterung er dieses Auto bewegen kann...!

Die viel gescholtene „Agenda 2010“ wird für die Division 1A auf jeden Fall ein ganz hervorragendes Programm vorsehen – das auf Sicher!

Resümee für 2009: Die 1A ist definitiv 1 A!!!

Und die Division 1? „Der König ist tot – es lebe der König!“ Stimmt das?!?
Mehr dazu im Teil 4 des Jahresrückblicks!