DRX-Terminkalender 2021
Die Termine der Deutschen Rallycross Meisterschaft 2021 stehen fest. Das Auftaktrennen der neuen Saison wird am Pfingstwochenende auf dem Gründautalring steigen.
Mit dem zweiten und dritten Lauf am letzten Juni-Wochenende gastiert die DRX im kommenden Jahr erneut auf der Traditions-Rennstrecke in Buxtehude, bevor der vierte Lauf im niederländischen Valkenswaard stattfindet.
Zum große Saisonfinale treffen sich die Fahrer der DRX am 18. und 19. September auf dem Ewald-Pauli-Ring in Schlüchtern.

22. – 23. Mai Gründau |
Gründautalring | 1. Lauf
Motorsportclub Gründautal e.V. im ADAC
26. – 27. Juni Buxtehude |
Estering | 2.+3. Lauf
Automobil Club Niederelbe e.V. im ADAC
14. – 15. August Valkenswaard |
Eurocircuit | 4. Lauf
Eurocircuit
18. – 19. September Schlüchtern |
Ewald-Pauli-Ring | 5.+6. Lauf
MSC Schlüchtern e.V.
Jan-André Lemme: „Ich freu mich, dass wir bereits zum jetzigen Zeitpunkt den neuen Kalender der DRX präsentieren können. Mit insgesamt 6 Läufen an vier Wochenenden haben wir eine sehr gute Mischung gefunden. Bei unserer Planung haben wir auch die derzeitige Coronasituation berücksichtigt und mit zwei Doppelveranstaltungen die Reisebelastungen der Teams verringert. Nichtsdestotrotz hoffe ich natürlich, dass die Veranstalter wieder Zuschauer an Ihre Rennstrecken lassen dürfen und wir alle zusammen tollen Motorsport erleben!“

Auch der 2te Trainingstag beim ACN/Estering wurde wieder gut von unseren Motorsportlern aus Nah und Fern angenommen. Der Wettergott meinte es wieder gut mit uns – man bedenke… lange hielt sich die Vorhersage Regen, Regen, Regen.
An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an alle Teilnehmer und Teams, die sich wieder, genau wie beim 1. Trainingstag, an die geforderten Corona-Auflagen hielten. Nur dadurch ist es uns möglich solche Tage durchzuführen.
Am 15.08.2020 fand auf dem Estering/Buxtehude 2 Läufe des ADAC WEM Clubsport Rallye Sprint 2020 unter Ausschluss der Öffentlichkeit statt. Für den ACN eine Ehrensache diese Veranstaltung, wie gehabt, professionell für den Nachwuchs durchzuführen. Die schwierigste Bedingung an dem Samstag war schlichtweg die Hitze, aber … alle waren konzentriert, keine Blessuren am Blechkleid der Einsatzfahrzeuge, die Technik hielt und allen war ein kleines Smilen zu entlocken. Morgens das Briefing vom Christian Riedemann mit einer Neuigkeit für alle – Es darf nicht mehr der 1. Gang benutzt werden – warum? Die Probanden gingen nicht grad zimperlich mit den Einsatzwagen um, welches zur Folge hatte, dass es ständig Getriebeschäden an den Fahrzeugen gab. Alle hielten sich brav dran und … es gab keine technischen Blessuren. Klasse Mädels und Jungs – Danke!
